根据司法部在2013年发布的人身伤害折现率研究[1],人身伤亡索赔和“索赔恢复部”(“ CRU”)的数据都增加了(必须记录所有索赔),索赔增加了21%,从2009/10年的859,045件上升到2011年的1,041,146件/ 12

所有类型的索赔都有明显的增加(临床过失,雇主责任,汽车和 道路交通事故 (“ RTA”),公共责任等),但在汽车/ RTA索赔中最为明显,在2009/10至2011/12年间上升了23%。

赔偿追回股关于定居记录的政府统计数据显示,2009/10年至2011/12年之间共解决了2,150,797件索赔。在此期间,每年结案的案件数量稳步增加(2009/10年度结案的案件为691,989件,2011/12年度为766,417件)。但是,该增长率低于同期的索赔增长率。

人身伤害索赔的类型

赔偿追回股的政府统计数据显示,在2009/10至2011/12期间,机动车/ RTA索赔占所有人身伤害索赔的大部分(80%)。司法部2012年12月咨询文件“减少鞭打索偿的数量和成本”中提供的数据[2] 概述了2011/12年度70%的汽车索赔是鞭打索赔,这一数字高于其他欧洲司法管辖区。

NHS诉讼机构2011-12年度报告和账目[3] 指出,在2011/12年度向NHS报告的所有索赔中,约有三分之二(66%)是临床索赔。在2009/10到2011/12期间报告的索赔总体情况表明,在此期间,索赔额同比大幅增长,在2010/11到2011/12之间,新索赔的数量增加了6%。

定居点

对赔偿追回股2009/10至2011/12期间的和解记录进行了更详细的分析,结果表明,在所有类型的人身伤害案件中,赔偿比例均没有相同的增长。实际上,汽车/ RTA和解的数量增加了18%,而雇主责任和解的数量减少了32%。这可能表明工作场所正在逐渐变得越来越安全,而道路越来越危险。

哪种性别的人身伤害索赔最多?

补偿追回股的数据显示,2009年至2012年之间,男性平均收到的定居点多于女性(分别为57%和43%),这与上一年相比相当稳定。数据还显示,男性比女性更有可能就雇主责任(77%比23%)和汽车/ RTA索赔(57%比43%)获得和解。相比之下,女性更有可能因临床过失而获得和解(56%的和解是针对女性索赔人,而男性为44%)。

人身伤害索赔人的年龄

除了这些性别差异外,政府的数据还显示人身伤害索赔人的年龄也有所不同,具体取决于提出索赔的类型。从所有赔偿和解的总体情况来看,2009年至2012年之间,所有和解的一半(49%)支付给了35岁以下的索赔人。

但是,政府的数据还显示,按索赔类型划分的索赔人的年龄分布存在一些差异,特别是在临床过失和RTA /汽车和解方面。的确,年龄在36岁以上的人(69%)收到了更多的临床过失解决方案,其中65岁以上的人占18%。

相比之下,超过一半(54%)的RTA /汽车和解费是支付给35岁或以下的人,很少有年长的索赔人因此类伤害而得到和解(只有4%的人为65岁及以上,而10%至18%其他索赔类型)。

在2009/10至2011/12年间,男性(占定居点的57%)和30岁及30岁以下(占定居点的54%)的人中,汽车/ RTA的定居点更为普遍。

平均补偿支出

根据政府赔偿追回股的数据,有关2011年按条件收费协议资助的人身伤害和临床疏忽索赔(不赢,不收费协议)显示,一半索赔人获得的赔偿金低于5,000英镑。

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